印度一直试图在各个领域与中国进行比拼，尤其是在国际市场上，印度更是有相当积极的心态。现在在毛里求斯，印度打算与中国比拼基建能力，印度抢下毛里求斯地铁工程，这被认为认为是一件大好事，认为印度媒体认为，这是印度赢得了一项“重大”合同，按相关合同，将建造毛里求斯地铁干线长3.4公里的延长线。整个扩建工程将从玫瑰山立交桥向埃比尼延伸，到达毛里求斯大学附近的Reduit。一旦完成，将使城市交通系统将人口稠密的市中心和毛里求斯大学连接起来。

可惜让人感觉有点不靠谱啊。印度自家搞基地拖拉，有关印度基建的问题已经见到很多报道。不仅仅工期漫长，而且往往质量不高。当然了，这是一个涉外工程，那么工程质量等方面自然不能够与印度国内的情况相比。但是想要有什么太高的表现，似乎还不能乐观。如今为毛里求斯建地铁工期存疑，别成豆腐渣就行，至于保工期保质量难。

印度赢得的合同将涉及建设三个新的车站，高架桥和桥梁，轨道工程，直流电牵引系统，票务和乘客信息系统，以及通过先进的信号系统与道路交通集成。工程量不算小，合同金额也不会小了，按印度的说法，这个合同属于“重大”类别，价值范围在亿卢比到亿卢比之间，可惜没给出具体的金额。

现在可以质疑的只是质量和工期的问题，质疑能力不用考虑，印度在海外工程承包当中也有不小的成果。在毛里求斯实际上已经取得了不小的成果。已经在建造长达26公里的Mainline走廊，已经完成了从罗斯希尔（Rosehill）到维多利亚车站（Victoriastation）12公里的优先路段，自年1月开始投入商业运营。

印度在毛里求斯承揽到大工程并不算什么意外，毕竟这个国家一半的人口为印度裔，拥有天然的优势。但是说借此取得了什么胜利也谈不上，这只是正常的商业活动而已。印度对于毛里求斯相当的重视，这一个印度洋上的岛国，一直想在这里建设军事基地，但是相关的努力尚未零成果。印度想要简单地扩张自己的国际影响力，依然不是一件小容易事啊。